Мотоблог

ГАИ надеется в будущем пополнять свой бюджет за счет собранных штрафов. Об этом сообщил начальник департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец


По словам руководителя ГАИ, из миллиарда гривень штрафов, собранных за прошлый год, ведомство ничего не получило.

«Проблема в том, что мы не предусмотрели пополнение бюджета ГАИ за счет оплаченных водителями штрафов. Сейчас половина денег от штрафов поступает в государственный бюджета, а вторая половина – в местный. При этом местных бюджетов насчитывается около 13 тыс. Конечно это тоже хорошо – туда стали поступать хоть какие-то деньги, но ГАИ от этого не легче», - объяснил начальник Госавтоинспекции в интервью «Бизнесу».

«В будущем мы планируем предусмотреть пополнение бюджета ГАИ за счет всех штрафов, полученных с помощью фотофиксации нарушения ПДД», - подытожил Коломиец.

Один из крупнейших автомобильных концернов в мире Volkswagen, который владеет несколькими автобрендами, может прибавить к своей обширной деятельности еще один вид – производство двухколесной техники, а точнее, мотоциклов.

Слухи о том, что немецкий автопроизводитель планирует запустить производство мотоциклов под своей маркой, ходят уже давно. Сам глава компании, в личном гараже которого стоит спортбайк Ducati, уже говорил о том, что хотел бы "организовать небольшое производство мотоциклов". Но до реального воплощения дело пока не дошло.

Судя по последним данным, партнером Volkswagen в производстве мотоциклов может стать один из участников "японской четверки" - Suzuki. В Сети даже появились первые рисунки будущего спортбайка от Volkswagen, представляющего собой микс из "литровых" Yamaha, Suzuki и немного BMW.

Автором рисунка является дизайнер Нильс Пошватта, проработавший некоторое время в Volkswagen. Впрочем, вероятнее всего, концерн ограничится вложениями в мотопроизводство Suzuku, а о разработке нового байка или запуске нового бренда на разобранном по кускам рынке спортбайков речи не идет, сообщает TopSpeed.

Между тем идея о включении двухколесной техники в модельную линейку Volkswagen остается достаточно интересной. Особенно в свете того, что компания готова выделить свои "заряженные" модели авто в отдельный департамент "R", своего рода придворное тюнинг-ателье.

Еще одним аргументом "за" является создание альянса между Volkswagen и Suzuki (немецкий концерн и японская компания обменялись долями), которому уже прочат светлое будущее и звание крупнейшего в мире. Особенно после того, как другой крупный японский автопроизводитель Toyota отозвал с авторынков трех континентов уже порядка 8 млн автомобилей.

Официальный календарь FIM MotoGP World Championship 2010:

11 апреля *; 1-й этап, Катар, Losail
25 апреля; 2-й этап, Япония, Motegi
2 мая;3-й этап, Испания, Jerez
23 мая; 4-й этап, Франция, Le Mans
6 июня; 5-й этап, Италия, Mugello
20 июня; 6-й этап, Великобритания, Silverstone
26 июня**; 7-й этап, Нидерланды, Assen
4 июля; 8-й этап, Каталония, Catalunya
18 июля; 9-й этап, Германия, Sachsenring
25 июля***; 10-й этап, США, Laguna Seca
15 августа; 11-й этап, Чехия, Brno
29 августа; 12-й этап, Индианаполис, Indianapolis
5 сентября; 13-й этап, Сан Марино и Ревьера Де Римини, Misano
19 сентября; 14-й этап, Венгрия, Balatonring (вариант: Испания, Motorland Aragon Circuit)
10 октября; 15-й этап, Малайзия, Sepang
17 октября; 16-й этап, Австралия, Phillip Island
31 октября; 17-й этап, Португалия, Estoril
7 ноября; 18-й этап, Валенсия, Ricardo Tormo Valencia

* вечерняя гонка
** суббота
*** только класс MotoGP

Хоть зима уже и на исходе (по крайней мере у нас в Киеве), но пройти мимо такого необычного гаджета, как Winter Wheeliesя просто не смог.

Итак, перед Вами прибамабас из категории "сделать гаджет своими руками", хотя это утверждение справедливо лишь частично. На самом деле это уже готовый набор деталей, собранных в два агрегата, которые позволят всего лишь за 2,5 часа превратить мотоцикл в своеобразный speedfan gadget - снегоцикл. Набор называетя Radix Kit и выглядит следующим образом.

Признаться честно, устройство поразило мое воображение не только смелой идеей и техническим уровнем реализации, но и ценой. Купить гаджет можно всего лишь  за $4250. Если установить гаджет по инструкции, то Ваш снегоцикл будет развивать скорость до 150 км/ч. По заверениям создателей научиться ездить на снегоцикле не составит ни малейшего труда и займет всего несколько минут, а продуманная система амортизации позволит совершать головокружительные прыжки. В общем, что тут говорить, смотрите сами

Согласно закону, который вступает в силу с 1 января 2010 года, весь мототранспорт с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров, должен быть зарегистрирован в ГАИ, пройти техосмотр, а водитель - получить водительское удостоверение категории А1.

Однако на данный момент не понятно, что делать с тем огромным количеством мототехники, у которой нет документов о приобретении, также нет и сети школ, которые обучают вождению по программе А1. Начальник ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец в связи с этим заявил, что инспекторы ГАИ не будут штрафовать водителей скутеров и мопедов за отсутствие регистрации ТС, талона о прохождении техосмотра и водительских прав.

ГАИ продолжает нарабатывать нормативные документы относительно регистрации и прохождения техосмотра мопедов и скутеров, потому требовать с 1 января 2010 года наличия этих документов у водителей указанных ТС, не будут, невзирая на законодательство. "Около 90 % таких ТС по букве закона нужно выбросить на свалку, поскольку у их владельцев нет на них документов", - сказал он. Вышеупомянутые нормы будут вводиться постепенно, чтобы не возникало "социального напряжения".

Претензии к незарегистрированным скутерам и мопедам инспекторы ГАИ начнут предъявлять приблизительно через 6-9 месяцев, отметил Коломиец.

Источник: news.siteua.org